以前我也对电车不理解,不过电车确实是未来,至少是中国的未来!
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2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆。
想一下,10年后,新能源车保有量1亿辆,乐观估计会更多一些。
1、这1亿辆车基本都是国内厂商,产业链、利润都留在国内。
2、新能源车用电,假设每一辆车一年用10000元油钱,也就是说这些车可以节省1万亿的汽油钱,车主省下来的大几千亿花在吃喝玩乐上面,到处都会收益。
3、新能源我们处于领先地位,更加环保。很多人说电也是不环保的,煤电这几年的发电量增加很少,新增的基本都是新能源发电。特别是光伏发电,现在成本已经跟煤电差不多了甚至还低一些。
电车确实是未来,乐观点的话,10年后新能源车估计有1.5亿辆
2023年 国内新能源车销量800万辆
2024年 1-2月 新能源车总销量220-230万辆 (国内占比35%)
不管咋样,大家越来越用脚投票去开电动车。 相信做电车的企业会越来越多,以前燃油车都是合资企业,现在新的赛道,大家都是一样的,相信会有更多的国内的优秀企业崛起,做出更好的电动车。
期待未来更好的电动车,为新企业点赞,多一些宽容。小米加油~ 虽然不是小米粉
想一下,10年后,新能源车保有量1亿辆,乐观估计会更多一些。
1、这1亿辆车基本都是国内厂商,产业链、利润都留在国内。
2、新能源车用电,假设每一辆车一年用10000元油钱,也就是说这些车可以节省1万亿的汽油钱,车主省下来的大几千亿花在吃喝玩乐上面,到处都会收益。
3、新能源我们处于领先地位,更加环保。很多人说电也是不环保的,煤电这几年的发电量增加很少,新增的基本都是新能源发电。特别是光伏发电,现在成本已经跟煤电差不多了甚至还低一些。
电车确实是未来,乐观点的话,10年后新能源车估计有1.5亿辆
2023年 国内新能源车销量800万辆
2024年 1-2月 新能源车总销量220-230万辆 (国内占比35%)
不管咋样,大家越来越用脚投票去开电动车。 相信做电车的企业会越来越多,以前燃油车都是合资企业,现在新的赛道,大家都是一样的,相信会有更多的国内的优秀企业崛起,做出更好的电动车。
期待未来更好的电动车,为新企业点赞,多一些宽容。小米加油~ 虽然不是小米粉
评论列表
守望麦田882024-3-31 19:51
黄河以北电池压力很大
zyl1232024-3-31 19:51
将来可控核聚变出来就无敌了
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